Один и тот же автомобиль, но в Минске дешевле почти на треть
Сборка — завод «Автотор» в Калининграде. Продажи открыл белорусский дистрибьютор марки. Цена на местном рынке стартует от 75,9 тыс. белорусских рублей. В пересчёте это порядка 2,07 млн российских. Пресс-служба Changan подтвердила старт поставок.
Разница с российским прайсом выходит внушительная. У нас Uni-V 2024 года выпуска стоит от 3,19 до 3,28 млн рублей. Версия 2025-го — от 3,41 до 3,48 млн. То есть в Беларуси тот же лифтбек отдают почти на треть дешевле. Логика простая: свой рынок дистрибьютор субсидирует активнее, чем экспортный.
Что внутри и под капотом
Под капотом — полуторалитровый турбомотор BlueCore на 188 лошадиных сил. В паре с ним семиступенчатый автомат. Длина кузова — 4720 мм, колёсная база — 2750 мм. Силуэт низкий, ручки дверей выдвижные, сзади активный спойлер и двойной выхлоп. Салон сделан под спорт: цифровые экраны, руль с усечённым ободом, кресла с боковой поддержкой.
Оснащение для этой цены щедрое. Панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль, аудиосистема Sony. Водительское сиденье с вентиляцией, подогревом и памятью настроек. Беспроводная зарядка для телефона, дистанционный запуск двигателя, камеры кругового обзора.
По безопасности — шесть подушек, система стабилизации, ассистент удержания в полосе. Есть предупреждение о фронтальном столкновении, мониторинг слепых зон и контроль давления в шинах.
Поставки идут широкой линейкой моделей калининградской сборки. Концерн Changan давно рассматривает Беларусь как удобный плацдарм: таможенный союз, близкая логистика, знакомый покупатель. Для «Автотора» это дополнительная загрузка мощностей.
Российский рынок при этом живёт своей жизнью. Здесь Uni-V держит цену выше, и скидок на неё особо не дают. В августе позапрошлого года модель уже дешевела на 30 тыс. рублей — но то была разовая акция, а не новая политика.
Китайские бренды тем временем продолжают наступление. Hongqi вывел на рынок свой первый внедорожник, Geely обновил кроссовер Coolray с ценой около 800 тыс. рублей. Конкуренция за покупателя в этом сегменте только растёт.
Белорусским водителям, которые присматриваются к Uni-V, торопиться не стоит. Но и тянуть с решением смысла мало: курс валют и условия поставок меняются быстро. Как сообщили в пресс-службе Changan, поставки в республику уже идут.