Китайские туристы распробовали Куку и «Тужи»: границу штурмуют в июле и августе
Пункт пропуска на российско-китайской границе в Забайкальске пережил рекордный сезон. С января по сентябрь через него проследовали свыше 700 тысяч человек в обе стороны, сообщили в Минэкономразвития региона. Год назад было на 57% меньше.
Летом поток шёл валом. В июле и августе через МАПП ежедневно проходили около 6,5 тысячи путешественников. В среднем за сутки границу пересекали почти 2,65 тысячи человек. В школьные каникулы и праздничные дни эта цифра подскакивала до 5 тысяч.
Прогноз федерального Минэкономразвития ещё оптимистичнее: по итогам года число взаимных поездок между двумя странами может прибавить 60% к уровню прошлого года. Если сбудется, нынешние 57% покажутся скромным результатом.
Смысл происходящего министр экономики Забайкалья Жаргалма Бадмажапова объясняет сменой привычек путешественников. Раньше многие китайские гости проезжали регион транзитом, по пути к другим точкам маршрута. Теперь они задерживаются. «Интерес туристов к региону растёт. Гости приезжают не только на короткий отдых по пути, но и целенаправленно посещают местные достопримечательности», — передаёт её слова «Забайкальский рабочий».
Что именно смотрят? Список направлений уже сложился. Эко-курорт «Кука» — раз. Ленд-арт-парк «Тужи» — два. Кемпинги на озере Арахлей — три. Отдельной строкой идёт «красный туризм» — маршруты, связанные с советской историей и наследием социалистического периода. Для гостей из Китая этот формат давно стал отдельной нишей.
Где здесь логика
Рост пассажиропотока совпал с общим разворотом туристических потоков между двумя странами. Безвизовые групповые поездки, о которых в последние годы говорят на уровне правительств, упростили логистику. Китайцы едут в Россию чаще, чем раньше. Но и обратное направление работает — российские туристы осваивают приграничные города КНР, тратят юани на рынках и возвращаются с полными сумками.
Забайкальск в этой схеме — узловое звено. Не единственное, но одно из самых загруженных на восточном участке границы. Пропускная способность автомобильного пункта становится фактором, который либо разгоняет поток, либо тормозит его. В июле и августе пункт работал на пределе.
«Развитие туристической отрасли в Забайкалье поддерживают в рамках национального проекта «Туризм и гостеприимство»», — напоминают в региональном министерстве.
Что это значит на практике? Инфраструктуру вокруг пункта пропуска придётся расширять. Очереди на выезде летом — не редкость, и при сохранении динамики проблема станет острее. Пропускная способность — не абстрактное слово. Это километры машин, часы ожидания, нервы водителей.
Для экономики края цифры — хороший сигнал. Турист оставляет деньги в гостиницах, кафе, на заправках, в сувенирных лавках. Чем дольше он задерживается, тем больше тратит. Транзит приносит копейки, стоянка с экскурсией — рубли.
Остаётся вопрос, удержится ли темп. Осень и зима традиционно дают спад. Дальше — новый сезон, новые прогнозы. Федеральное министерство ждёт прибавку в 60% по итогам года. Пока счёт идёт на сотни тысяч человек, и каждый месяц приносит новые данные.
Впрочем, цифра в 700 тысяч уже перекрыла ожидания многих. Год назад о таком потоке в Забайкалье говорили как о перспективе, а не как о факте.