Беспилотники сорвали расписание московского авиаузла
Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил: силы ПВО сбили более 20 беспилотников, летевших на столицу. После этого аэропорты приостановили приём и выпуск судов. Результат — больше двадцати пяти самолётов, которые должны были сесть в Москве, ушли на запасные аэродромы.
Больше всего рейсов перенаправили в Шереметьево — 11. Они летели из Саратова, Перми, Санкт-Петербурга, Монастира, Антальи, Нальчика, Уфы, Самары, Ташкента и Екатеринбурга. Их приняли Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Казань, Самара и Ярославль.
Внуково потерял девять рейсов. География вылета пёстрая: Самара, Сабетта, Ульяновск, Ухта, Санкт-Петербург, Махачкала. Домодедово не досчитался шести бортов — из Баку, Екатеринбурга, Новосибирска, Ташкента, Самарканда и Оша. Эти самолёты сели в Нижнем Новгороде, Казани и Санкт-Петербурге.
Что стоит за цифрами
Пассажиры узнают о смене маршрута уже в воздухе. Экипаж объявляет новую точку посадки. Дальше — либо автобус до Москвы, либо ночёвка в чужом городе, либо пересадка. Кто-то добирается поездом, кто-то ждёт утренний борт.
Аэропорты Московского авиаузла вводят такие ограничения не первый раз. Механизм отработан: как только фиксируют угрозу с воздуха, приём и выпуск судов останавливают. Диспетчеры разводят борта по запасным аэродромам, а те, что уже на земле, задерживают с вылетом. Ограничения снимают, когда опасность минует, — но расписание потом восстанавливается часами.
Для авиакомпаний каждая такая ночь — это пересчёт топлива, работа с экипажами, которые упираются в предельное время смены, и перебронирование. Для запасных аэродромов — внезапная нагрузка: принять десяток чужих бортов, разместить людей, организовать питание. Казань, Нижний Новгород и Санкт-Петербург в этом смысле уже привычные точки разгрузки.
«Ограничения вводили для обеспечения безопасности полётов», — так формулируют причину в самих воздушных гаванях.
Пассажирам в такие моменты советуют одно: не ехать в аэропорт, не сверившись с онлайн-табло, и держать под рукой контакты перевозчика. Если рейс развернули — авиакомпания обязана либо довезти человека до конечной точки, либо вернуть деньги. На практике чаще довозят, пусть и с задержкой на несколько часов.
Ограничения затронули и вылетающие рейсы. Число задержанных рейсов не сообщается. Известно только число тех, кого перенаправили: больше двадцати пяти.
Аэропорты вводили такие ограничения и ранее. В феврале 2026 года ограничения снимали в девяти аэропортах. В июне 2026 года «Победа» корректировала расписание из-за временных запретов в московском авиаузле. Тогда тоже речь шла о переносах и сдвигах, а не об отменах.
Сергей Собянин подтвердил: беспилотники, летевшие на столицу, уничтожены. Что это были за дроны, откуда шли и сколько их сбили всего по регионам — в сообщении мэра не детализируется. Авиакомпании сообщают пассажирам о восстановлении расписания и маршрутах до Москвы в индивидуальном порядке.