За ночь мэр сообщил о трёх волнах перехватов: сначала единичные цели, затем десятки, к утру — 73 за один заход
Последняя сводка пришла от мэра. Сергей Собянин написал в своём канале в мессенджере МАКС: средствами ПВО Минобороны уничтожены ещё 73 беспилотника, которые шли на Москву. Так общее число сбитых на подлёте к городу выросло до 163.
Цифра складывалась постепенно. Сначала речь шла о единичных перехватах, потом счёт пошёл на десятки. К финалу ночи в сообщении главы города появилась итоговая строчка. На местах падения обломков работают экстренные службы — об этом Собянин упомянул отдельно.
По данным Минобороны, за ночь над российскими регионами сбили 373 дрона — московское направление составило около половины.
Почему цифры растут от сводки к сводке
Массированные налёты давно перестали быть редкостью. Меняется другое — насыщенность атак и география. Если раньше дроны шли узкими группами, то теперь их пускают волнами, с расчётом на истощение эшелонированной обороны. Отсюда и дробление сообщений: мэр публикует данные по мере отработки целей, а не единым блоком.
Есть и другая сторона. Обломки падают на жилые кварталы, на промышленные площадки, на инфраструктуру. Каждый такой эпизод требует выезда спасателей и пожарных, оцепления, проверки. Поэтому в сообщениях городских властей почти всегда фигурирует одна и та же формулировка — специалисты экстренных служб работают на месте.
«73 БПЛА, летевших на Москву, уничтожены средствами ПВО Минобороны», — написал Собянин в своём канале.
Дальше от региона к региону картина разная. В Ханты-Мансийском автономном округе 16 октября губернатор Руслан Кухарук сообщал: возгорание на промышленном объекте в Сургутском районе произошло из-за атаки беспилотников ВСУ. То есть дроны долетают до объектов, которые ещё недавно считались глубоким тылом. И это меняет расчёт сил ПВО — прикрывать приходится не только приграничье и столичный регион.
Один-два дрона — это инцидент. Сотня с лишним за ночь — это уже система, к которой оборона адаптируется, а гражданские привыкают. Аэропорты в такие ночи работают по особым протоколам, рейсы задерживают, пассажиров предупреждают заранее.
Есть только счёт сбитых. И пока он растёт, вопрос о том, где предел насыщения атак, остаётся открытым.